{"id":8242,"date":"2025-05-16T19:22:52","date_gmt":"2025-05-16T17:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.futbolparatodos.com.ar\/noticias\/?p=8242"},"modified":"2025-05-16T19:22:53","modified_gmt":"2025-05-16T17:22:53","slug":"colapinto-debuto-con-solidez-en-imola-y-dejo-buenas-sensaciones-en-su-regreso-a-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.futbolparatodos.com.ar\/noticias\/2025\/05\/16\/colapinto-debuto-con-solidez-en-imola-y-dejo-buenas-sensaciones-en-su-regreso-a-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Colapinto debut\u00f3 con solidez en Imola y dej\u00f3 buenas sensaciones en su regreso a la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<p>Franco Colapinto volvi\u00f3 a subirse a un monoplaza de F\u00f3rmula 1 en el exigente circuito de Imola, y lo hizo como parte del equipo Alpine.<strong> Su participaci\u00f3n en las dos primeras pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a marc\u00f3 un regreso esperado para el automovilismo argentino<\/strong>, con un rendimiento que dej\u00f3 m\u00e1s certezas que dudas de cara al futuro.<\/p>\n<p>Durante la primera sesi\u00f3n de entrenamientos del viernes, Colapinto complet\u00f3 21 vueltas al trazado italiano y termin\u00f3 en el puesto 17, a menos de un segundo del mejor tiempo marcado por Oscar Piastri. Si bien la diferencia con los l\u00edderes fue considerable, se trat\u00f3 de su primera experiencia real con el A525, el monoplaza que hasta el momento solo conoc\u00eda por simulador. Ya en la segunda pr\u00e1ctica, el piloto nacido en Pilar mostr\u00f3 un salto de calidad: gir\u00f3 28 veces, baj\u00f3 sus tiempos y termin\u00f3 13\u00b0, reduciendo la brecha con su compa\u00f1ero Pierre Gasly a poco m\u00e1s de medio segundo.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los cron\u00f3metros, el verdadero valor del viernes estuvo en el aprendizaje. Colapinto aprovech\u00f3 cada giro para adaptarse al comportamiento del auto, probar distintas configuraciones y sumar kil\u00f3metros sin errores ni despistes. Los ingenieros de Alpine destacaron su consistencia y capacidad de adaptaci\u00f3n, factores clave en un entorno donde la presi\u00f3n suele ser asfixiante.<\/p>\n<p>En paralelo, Flavio Briatore, flamante director del equipo, se encarg\u00f3 de disipar rumores sobre un presunto l\u00edmite de cinco carreras para el argentino. Seg\u00fan el italiano, todo depender\u00e1 del rendimiento: si Colapinto responde en pista, su lugar en el equipo estar\u00e1 asegurado. \u201cTiene que sumar puntos, no chocar y andar r\u00e1pido\u201d, resumi\u00f3 con crudeza.<\/p>\n<p>Este s\u00e1bado, el joven piloto tendr\u00e1 una nueva oportunidad de mostrar su evoluci\u00f3n en la tercera pr\u00e1ctica libre, antes de enfrentar su primer desaf\u00edo serio en clasificaci\u00f3n. Y el domingo, desde las 10 de la ma\u00f1ana, buscar\u00e1 cerrar su regreso con una actuaci\u00f3n que confirme que su lugar en la categor\u00eda reina no es casualidad, sino el resultado de talento, trabajo y una proyecci\u00f3n que ilusiona a todo un pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franco Colapinto volvi\u00f3 a subirse a un monoplaza de F\u00f3rmula 1 en el exigente circuito de Imola, y lo hizo como parte del equipo Alpine. 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