{"id":9911,"date":"2025-08-01T09:00:00","date_gmt":"2025-08-01T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.futbolparatodos.com.ar\/noticias\/?p=9911"},"modified":"2025-08-01T19:13:04","modified_gmt":"2025-08-01T17:13:04","slug":"colapinto-afronta-un-dificil-inicio-en-hungria-con-alpine-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.futbolparatodos.com.ar\/noticias\/2025\/08\/01\/colapinto-afronta-un-dificil-inicio-en-hungria-con-alpine-en-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Colapinto afronta un dif\u00edcil inicio en Hungr\u00eda con Alpine en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto cerr\u00f3 sus primeras dos sesiones de pr\u00e1cticas libres en el Gran Premio de Hungr\u00eda con posiciones rezagadas, terminando 18\u00ba en la FP1 y 20\u00ba en la FP2<\/strong>. A pesar de mostrar cierta mejora en el segundo ensayo, el piloto argentino contin\u00faa lejos de los tiempos que marcan los punteros<\/strong>, especialmente en comparaci\u00f3n con Lando Norris, l\u00edder indiscutido de ambas tandas.<\/p>\n

Resultados y contexto de las pr\u00e1cticas<\/h3>\n

En la primera pr\u00e1ctica, Colapinto registr\u00f3 un tiempo de 1:17.959, quedando a aproximadamente un segundo y medio de Norris y casi cuatro d\u00e9cimas detr\u00e1s de Pierre Gasly, su compa\u00f1ero de Alpine. La segunda sesi\u00f3n mostr\u00f3 un leve avance en su rendimiento, con un mejor tiempo de 1:17.163, aunque la diferencia con el brit\u00e1nico se ampli\u00f3 a 1.535 segundos. Gasly tambi\u00e9n mantuvo una leve ventaja, terminando justo por encima de Colapinto.<\/p>\n

El dominio de McLaren fue claro y consistente, con Norris y Oscar Piastri ocupando las primeras posiciones, seguido de cerca por Charles Leclerc. En contraposici\u00f3n, Alpine contin\u00faa sufriendo para alcanzar competitividad, reflej\u00e1ndose en las posiciones bajas de sus pilotos y en la distancia que los separa del resto.<\/p>\n

Desaf\u00edos t\u00e9cnicos y sensaciones del piloto<\/h3>\n

Colapinto no ocult\u00f3 su preocupaci\u00f3n tras las sesiones y reconoci\u00f3 que el equipo est\u00e1 lejos de encontrar el agarre necesario en este circuito. El piloto se\u00f1al\u00f3 que las modificaciones realizadas al monoplaza durante la jornada no dieron los resultados esperados, lo que obliga al equipo a evaluar nuevas estrategias para la clasificaci\u00f3n y la carrera.<\/p>\n

Entre sus declaraciones destac\u00f3: \u201cAl comienzo de cada sesi\u00f3n me siento r\u00e1pido, pero el resto mejora y nosotros no logramos sostener el ritmo. Es fundamental encontrar soluciones porque la situaci\u00f3n es complicada\u201d. Tambi\u00e9n coment\u00f3 que la sensaci\u00f3n en ritmo de carrera es particularmente negativa, con un auto que exacerba los problemas detectados en una sola vuelta.<\/p>\n

Resultados destacados de la FP2<\/h3>\n
    \n
  • Lando Norris (McLaren): 1:15.624<\/li>\n
  • Oscar Piastri (McLaren): +0.291s<\/li>\n
  • Charles Leclerc (Ferrari): +0.399s<\/li>\n
  • Lance Stroll (Aston Martin): +0.495s<\/li>\n
  • Fernando Alonso (Aston Martin): +0.609s<\/li>\n
  • Lewis Hamilton (Ferrari): +0.705s<\/li>\n
  • George Russell (Mercedes): +0.793s<\/li>\n
  • Yuki Tsunoda (Red Bull Racing): +0.861s<\/li>\n
  • Pierre Gasly (Alpine): +1.419s<\/li>\n
  • Franco Colapinto (Alpine): +1.535s<\/li>\n<\/ul>\n

    Este viernes dej\u00f3 en evidencia que Alpine necesita trabajo urgente para mejorar la competitividad de sus monoplazas. La jornada nocturna y la preparaci\u00f3n para la clasificaci\u00f3n ser\u00e1n clave para revertir el panorama y permitir a Colapinto y Gasly pelear por posiciones m\u00e1s cercanas a la zona media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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