La tensión dentro del equipo Alpine creció en las últimas horas tras el incidente entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto argentino desobedeció una orden directa del equipo y ejecutó un sobrepaso sobre su compañero en las vueltas finales en Austin, lo que desencadenó un fuerte malestar interno que ahora busca ser aclarado en una reunión convocada para este martes.
El episodio ocurrió en el tramo decisivo de la carrera en el Circuito de las Américas, cuando Colapinto, con un ritmo superior, decidió adelantar a Gasly pese a la instrucción del muro de mantener las posiciones. Según explicó después, la decisión respondió a la presión que recibía de Bortoleto, que se acercaba peligrosamente desde atrás. “Pierre iba muy lento y me estaba frenando, sentí que era mejor que yo estuviera adelante”, reconoció el piloto de Pilar. Sin embargo, dentro del equipo francés la maniobra fue vista como un acto de indisciplina que rompió la estrategia planificada.
La situación obligó a los directivos de Alpine a intervenir rápidamente. Según trascendió, el director general Steve Nielsen expresó su descontento con lo ocurrido y adelantó que se tratará el tema internamente. “Las órdenes del muro se respetan siempre; lo contrario genera un problema de equipo”, señaló con evidente molestia. La cita incluirá a todos los protagonistas: Colapinto, Gasly, su ingeniero Stuart Barlow y Flavio Briatore, asesor principal del equipo.
Tras la competencia, Colapinto fue visto conversando con Briatore y Barlow en el paddock, donde se lo notó distendido, aunque sin declaraciones públicas sobre el tema. Desde el entorno del argentino aseguran que el intercambio fue cordial y que el piloto mantiene la confianza de sus superiores, pese al episodio.
El cónclave en Alpine llega en un momento sensible, a pocos días del Gran Premio de México, y con la continuidad del argentino en la escudería prácticamente confirmada para 2026. Aun así, el gesto de desobediencia dejó en evidencia una interna latente que el equipo deberá resolver puertas adentro para evitar nuevos roces entre sus pilotos.