Franco Colapinto cerró sus primeras dos sesiones de prácticas libres en el Gran Premio de Hungría con posiciones rezagadas, terminando 18º en la FP1 y 20º en la FP2. A pesar de mostrar cierta mejora en el segundo ensayo, el piloto argentino continúa lejos de los tiempos que marcan los punteros, especialmente en comparación con Lando Norris, líder indiscutido de ambas tandas.
Resultados y contexto de las prácticas
En la primera práctica, Colapinto registró un tiempo de 1:17.959, quedando a aproximadamente un segundo y medio de Norris y casi cuatro décimas detrás de Pierre Gasly, su compañero de Alpine. La segunda sesión mostró un leve avance en su rendimiento, con un mejor tiempo de 1:17.163, aunque la diferencia con el británico se amplió a 1.535 segundos. Gasly también mantuvo una leve ventaja, terminando justo por encima de Colapinto.
El dominio de McLaren fue claro y consistente, con Norris y Oscar Piastri ocupando las primeras posiciones, seguido de cerca por Charles Leclerc. En contraposición, Alpine continúa sufriendo para alcanzar competitividad, reflejándose en las posiciones bajas de sus pilotos y en la distancia que los separa del resto.
Desafíos técnicos y sensaciones del piloto
Colapinto no ocultó su preocupación tras las sesiones y reconoció que el equipo está lejos de encontrar el agarre necesario en este circuito. El piloto señaló que las modificaciones realizadas al monoplaza durante la jornada no dieron los resultados esperados, lo que obliga al equipo a evaluar nuevas estrategias para la clasificación y la carrera.
Entre sus declaraciones destacó: “Al comienzo de cada sesión me siento rápido, pero el resto mejora y nosotros no logramos sostener el ritmo. Es fundamental encontrar soluciones porque la situación es complicada”. También comentó que la sensación en ritmo de carrera es particularmente negativa, con un auto que exacerba los problemas detectados en una sola vuelta.
Resultados destacados de la FP2
- Lando Norris (McLaren): 1:15.624
- Oscar Piastri (McLaren): +0.291s
- Charles Leclerc (Ferrari): +0.399s
- Lance Stroll (Aston Martin): +0.495s
- Fernando Alonso (Aston Martin): +0.609s
- Lewis Hamilton (Ferrari): +0.705s
- George Russell (Mercedes): +0.793s
- Yuki Tsunoda (Red Bull Racing): +0.861s
- Pierre Gasly (Alpine): +1.419s
- Franco Colapinto (Alpine): +1.535s
Este viernes dejó en evidencia que Alpine necesita trabajo urgente para mejorar la competitividad de sus monoplazas. La jornada nocturna y la preparación para la clasificación serán clave para revertir el panorama y permitir a Colapinto y Gasly pelear por posiciones más cercanas a la zona media.